NUEVA YORK – El comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Mike Flynn, anunció hoy el lanzamiento del segundo episodio de la segunda temporada del podcast Curb Enthusiasm de la agencia . El episodio presenta una conversación en profundidad con Clarence Eckerson Jr., fundador de Streetfilms en 2005, quien ha documentado la transformación de las calles de la ciudad de Nueva York durante las últimas tres décadas, además de su perspectiva privilegiada sobre el transporte urbano en todo el mundo. En este episodio se abordan varios aspectos destacados del portafolio del NYC DOT, incluyendo la calle abierta de la 34.ª Avenida en Sunnyside , tema de un próximo documental de una hora de duración.
“Clarence Eckerson Jr. y Streetfilms no necesitan presentación, y es un honor contar con su participación en Curb Enthusiasm ”, declaró Mike Flynn, comisionado del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York . “Es un pionero en el mundo del transporte urbano que muestra a la gente lo que otras ciudades del mundo están haciendo con sus calles y espacios públicos, y cómo se puede replicar ese éxito en otros lugares. Clarence ofrece una plataforma informativa, creativa y entretenida para el sector del transporte y más allá”.
El episodio también se centra en la cobertura de Streetfilms sobre la Iniciativa de Calles Escolares de París, el crecimiento general y los beneficios de las Calles Abiertas de Nueva York, la perspectiva del invitado al filmar a menudo mientras monta en bicicleta, los barrios de tráfico reducido y las vías perimetrales exteriores en Londres, los avances en la circulación del tráfico en Gante, Bélgica, así como la iluminación natural, la creación de zonas verdes y la peatonalización de Montreal, el lugar favorito de Eckerson para visitar en Norteamérica. Los presentadores profundizan en el proceso creativo detrás de Streetfilms , y Eckerson confiesa su afinidad por los carriles bici centrales en Nueva York.
Eckerson también comenta brevemente los inicios de la iniciativa para convertir Prospect Park en una zona libre de coches y elogia la continua evolución y expansión del programa Summer Streets del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT). Además, comparte una anécdota sobre cómo, en 2008, la Coalición Ciclista de San Francisco utilizó su película «Bogotá, Ciclovía» (2007) para convencer a la ciudad de San Francisco, entonces dirigida por el alcalde Gavin Newsom, de implementar una versión del evento de calles libres de coches. La conversación concluye con Eckerson expresando su entusiasmo por la llegada de un nuevo alcalde y un nuevo comisionado del NYC DOT, y anticipa que esto dará lugar a más carriles bici exclusivos y más carriles exclusivos para autobuses en general.
El podcast Curb Enthusiasm se centra en temas a nivel local, nacional e internacional y cuenta con invitados que debaten sobre las obras de transporte más importantes que se están llevando a cabo en todo el mundo.
El episodio está presentado por Emily Weidenhof, subcomisionada de espacio público, y Sal Garro, coordinador de programación del equipo de espacio público del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York ( NYC DOT).
Curb Enthusiasm está disponible en Spotify , Apple Podcasts , YouTube , Amazon Music y otras plataformas de streaming importantes. Para más información, visite nyc.gov/CurbEnthusiasm .
Acerca de Clarence Eckerson Jr.
Clrence Eckerson Jr., originario de Nueva York, fundó Streetfilms en 2005, un proyecto surgido de The Open Planning Project que produce cortometrajes que destacan el diseño y las políticas de transporte inteligente, especialmente en espacios urbanos de todo el mundo, para mejorar la vida de las personas. Streetfilms ha acumulado decenas de millones de visualizaciones en diversas plataformas desde su creación. Trabajó para varias empresas de medios y finalmente fundó la suya propia, Trorb Productions. Eckerson también creó BikeTV en 2002, un programa de televisión por cable que promueve el ciclismo en los cinco distritos de Nueva York y más allá. Durante tres años, dirigió el Comité de Brooklyn de Transportation Alternatives.
Eckerson posee una licenciatura en comunicación y estudios de medios por la Universidad de Albany.
Acerca de Emily Weidenhof, copresentadora del episodio
Emily Weidenhof es subcomisionada de espacio público en el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT). Emily trabaja en estrecha colaboración con organizaciones comunitarias en los cinco distritos para transformar sus calles en espacios públicos. Durante más de una década, se ha centrado en fortalecer las comunidades mediante la creación de plazas y calles compartidas, así como en la reestructuración de los carriles junto a la acera para programas innovadores. También ha desempeñado un papel fundamental en el Plan Broadway Vision del NYC DOT, que emplea diversas herramientas para reinventar el famoso corredor de Manhattan desde Union Square hasta Columbus Circle, priorizando ahora a peatones y ciclistas. Emily ha trabajado como arquitecta y urbanista en Pensilvania, Nueva Jersey y Nueva York, incluyendo el Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York.
Emily obtuvo su licenciatura en arquitectura en la Universidad Estatal de Pensilvania y su maestría en arquitectura y diseño urbano en la Universidad de Columbia.
Aceca de Sal Garro, copresentador del episodio
Sal Garro es el coordinador de programación del equipo de espacios públicos del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York. Apoya la planificación y coordinación de la iniciativa de Programación de Espacios Públicos, que conecta espacios públicos, incluyendo calles y plazas abiertas, con organizaciones locales para ofrecer actividades gratuitas e inclusivas en los cinco distritos. Dirige el programa de Halloween y la celebración de la cosecha en toda la ciudad, Trick-or-Streets, entre otras iniciativas clave que involucran a las comunidades y promueven el uso positivo del espacio público. Desde que se unió a la agencia en 2023, su función se centra en la participación comunitaria y el establecimiento de relaciones, así como en el desarrollo e implementación de programas.
Sal se licenció en artes visuales y audiovisuales en el Emerson College. Antes de incorporarse al Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), fue director de operaciones técnicas en Media 3 Ltd, una empresa de retransmisiones en directo ubicada en el centro de Manhattan, y presidió la Kensington Dog Run Association, un grupo local que impulsó con éxito la creación de un parque para perros en Brooklyn.
